瀝青混凝土路面如何養(yǎng)護(hù)后果好　　水泥路面好,還是瀝青路面好這是個爭辯了良久的 問題,應(yīng)當(dāng)說兩種路面各有優(yōu)缺點(diǎn),會長時光并存。從路面品質(zhì)比較:瀝青路面平坦,駕馭舒服性高;水泥路面的 平坦性差,但選用古代水泥路面攤鋪設(shè)備施工,可能確保較高的 水泥路面平坦度,也能鋪筑高品質(zhì)路面的 高速公路。

　　從路面壽數(shù)比較:瀝青路面有老化、耐水性差的 缺點(diǎn),計劃壽數(shù)15年;水泥路面計劃壽數(shù)30年。我國當(dāng)初兩種路面的 計劃壽數(shù)均難實(shí)現(xiàn),一兩年內(nèi)就須要開端修理的 情況十分遍布,與締造品質(zhì)不高跟超重景象遍布有關(guān)。對于重載交通、斜度較大的 公路,水泥路面的 上風(fēng)比較顯著。

　　從途徑修理比較:瀝青路面修理便利,修理實(shí)現(xiàn)后,可破刻敞開交通;混凝土路面修理比較麻煩,不能破刻敞開交通。從造價比較:當(dāng)初,石油價格居高不下,對于高等級公路(II級以上),兩種路面造價不同不大。但從造價/壽數(shù)比(壽數(shù)本錢),水泥路面占上風(fēng),但在我國'壽數(shù)本錢'當(dāng)初還不必于計劃決定盤算。

　　當(dāng)初情況:高等級公路以瀝青路面為主,約占九成。在我國,低等級公路以水泥路面為主,這與我國水泥產(chǎn)值高、當(dāng)?shù)厮噘Y源豐富、水泥價格低有較大接洽。